GAESA will close 2024 with only US$81.6 million collected under this heading, equivalent to 4.13% of the total remittances that entered the country in 2023, which reached US$1,972 million. This change evidence a loss of confidence in the regime’s financial institutions and a severe blow to the military elite, which depended on remittances as its second source of foreign currency income.
GAESA cerrará 2024 con apenas 81.6 millones de dólares recaudados en este rubro, lo que equivale al 4.13% del total de las remesas que ingresaron al país en 2023, cifra que alcanzó 1,972 millones de dólares. Este cambio evidencia una pérdida de confianza en las instituciones financieras del régimen y un golpe severo para la élite militar, que dependía de las remesas como su segunda fuente de ingresos en divisas.
Cuba’s tourism industry, known for years as the “locomotive of the economy”, is going through one of its worst crises in decades, according to the recent Dossier “GAESA also shuts down the tourism industry” published by Cuba Siglo 21.
La industria turística cubana, conocida durante años como la “locomotora de la economía”, atraviesa una de sus peores crisis en décadas, según el reciente Dossier “GAESA también apaga la industria turística” publicado por Cuba Siglo 21.
El Manual del Pueblo Cubano para la Reconquista de Nuestras Libertades emerge como una guía audaz y necesaria. Es un canto a la posibilidad, a la dignidad y a la libertad. Y lo más importante: es un mensaje de que el cambio no solo es necesario, sino posible.
A los oficiales involucrados por órdenes superiores les recordamos que la comunidad internacional no reconoce la llamada “obediencia debida” para acciones criminales. Deben tomar conciencia del momento que hoy vive el país. A ustedes también los instamos a comenzar a no continuar colaborando con el régimen.
Comunicado de Cuba Siglo 21 El caso del piloto de MIG que participó en el derribo de dos avionetas civiles de Hermanos al Rescate en 1996, y ahora...
Emilio Morales, exposes the crisis facing the transportation system in Cuba. The author points to GAESA, the military conglomerate that monopolizes the island’s economy, as the main culprit.
GAESA, el conglomerado militar que monopoliza la economía de la isla, es el responsable de la grave crisis que enfrenta el sistema de transporte en Cuba.
Los cubanos que hoy se sienten desencantados debieran expresarlo cesando de inmediato su colaboración en la isla con las orientaciones represivas de las instituciones estatales o paraestatales a las que todavía pueda estar asociado.